模の修理工場が数社ある。

ダル・エス・サラーム港の開発計画として、コンテナ・ターミナルの建設、穀物揚荷用のコンベヤベルト方式の導入、オイル・ジェティの改造、埠頭の近代化などが予定されている。

2. タンガ港

同港は、コーヒー、シザル麻、豆類、肥料、セメントなどタンザニア重要輸出品の積出港である。

港湾は外港と内港から成り、外港には長さ213.4m（最大吃水16.76m）までの船舶の収容可能な錨泊地（6カ所）がある。

内港の錨泊地（6カ所）は、長さ182.9m、最大吃水8.23mまでの船舶の収容が可能である。

3万DWT級船舶の収容可能な多目的突堤（干潮時水深14.63m）があり、肥料工場向けの燐酸鉱、硫黄などバラ貨物や液化アンモニアの陸揚げに使用されている。

はしけ埠頭（水深2.44m〜3.05m）が2基（長さ延べ500m）ある。

荷役設備は、電動クレーン20トン1基、ホッパー付き電動クレーン・7トン2基、電動クレーン（3トン × 2基、5トン × 9基）、その他移動クレーンなどを備えている。

港湾局所有のハシケ曳航用曳船7隻、はしけ30隻、ポンツーン4隻なども使用できる。

通過貨物保管のため、延べ21,120平方mの上屋が設けられている。清水および食糧の補給が可能である。

タンガ港に存ける貨物取扱量（84年）は、輸出が約96,800トン、輸入が91,500トンに達している。

3. ムトワラ港

港の入口は水深20m、港内に長さ304.8m、水深20mの錨泊地がある。

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